தனிப்பயனாக்கப்பட்ட அரிப்பை-எதிர்ப்பு மையவிலக்கு விசிறி தீர்வுகள் சிறப்பு தொழில்துறை காற்றோட்டம் தேவைகளை பூர்த்தி செய்கின்றன

தொழில்துறை காற்றோட்ட அமைப்புகள் பெரும்பாலும் சாதாரண கார்பன் எஃகு விசிறிகள் நீண்ட காலத்திற்கு கையாள முடியாத வாயுக்களைக் கையாளுகின்றன. அமில புகைகள், கார நீராவிகள், அதிக ஈரப்பதம், இரசாயன தூசி மற்றும் அரிக்கும் செயல்முறை வாயுக்கள் தூண்டி, உறை, தண்டு மற்றும் ஃபாஸ்டென்சர்களைத் தாக்கும். இந்த நிலைமைகளில், தனிப்பயனாக்கப்பட்ட அரிப்பை-எதிர்ப்பு மையவிலக்கு மின்விசிறியானது அதிக மோட்டார் சக்தியுடன் நிலையான மையவிலக்கு விசிறியைத் தேர்ந்தெடுப்பதை விட சிறந்த தீர்வாகும்.

முக்கிய சவால் அரிப்பை எதிர்க்கும் பொருளைத் தேர்ந்தெடுப்பது மட்டுமல்ல. விசிறி உண்மையான வாயு கலவை, வெப்பநிலை, காற்றோட்டம், நிலையான அழுத்தம், இயக்க நேரம் மற்றும் நிறுவல் சூழல் ஆகியவற்றுடன் பொருந்த வேண்டும். சரியாக வடிவமைக்கப்பட்ட தனிப்பயனாக்கப்பட்ட அரிப்பை-எதிர்ப்பு மையவிலக்கு மின்விசிறி, செயல்பாட்டின் போது எதிர்கொள்ளும் குறிப்பிட்ட அரிக்கும் நிலைமைகளை எதிர்க்கும் போது தேவையான காற்றோட்டத்தையும் அழுத்தத்தையும் பராமரிக்க வேண்டும்.

உண்மையான இயக்க நிலைமைகளுடன் தொடங்கவும்

விசிறித் தேர்வு விசிறி மாதிரியை விட இயக்கத் தரவுடன் தொடங்க வேண்டும். தேவையான காற்றோட்டம் பொதுவாக காற்றோட்டம் அல்லது செயல்முறை அமைப்பால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் நிலையான அழுத்தம் குழாய் எதிர்ப்பு, முழங்கைகள், டம்ப்பர்கள், வடிகட்டிகள், ஸ்க்ரப்பர்கள், வெப்பப் பரிமாற்றிகள் மற்றும் பிற உபகரணங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்.

எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு இரசாயன வெளியேற்ற அமைப்புக்கு 1,500 Pa நிலையான அழுத்தத்தில் 12,000 m³/h காற்றோட்டம் தேவை என்று வைத்துக்கொள்வோம். வாயு வெப்பநிலை 80 டிகிரி செல்சியஸ் மற்றும் அமில நீராவியைக் கொண்டிருந்தால், காற்றோட்டத்தின் அடிப்படையில் ஒரு விசிறியைத் தேர்ந்தெடுப்பது முன்கூட்டிய அரிப்பை அல்லது போதுமான அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தும்.

தனிப்பயனாக்கப்பட்ட அரிப்பை-எதிர்ப்பு மையவிலக்கு விசிறிக்கு, அடிப்படை விவரக்குறிப்பில் பின்வருவன அடங்கும்:

காற்றோட்டம்: m³/h, CFM அல்லது m³/s

நிலையான அல்லது மொத்த அழுத்தம்: Pa, mmWG, அல்லது inWG

வாயு வெப்பநிலை

எரிவாயு கலவை மற்றும் செறிவு

வாயு அடர்த்தி

தூசி அல்லது துகள் செறிவு

தேவையான இயக்க நேரம்

நிறுவல் உயரம்

மோட்டார் சக்தி மற்றும் மின்னழுத்தம்

விசிறி சுழற்சி மற்றும் வெளியேற்ற திசை

இந்த அளவுருக்கள் தூண்டுதல், உறை, தண்டு, தாங்கு உருளைகள், மோட்டார் மற்றும் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான தொடக்க புள்ளியை வழங்குகின்றன.

மோட்டார் அளவை விட பொருள் தேர்வு முக்கியமானது

அரிப்பு எதிர்ப்பு பொருள் தேர்வில் பெரிதும் சார்ந்துள்ளது. ஈரப்பதமான காற்றிற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு விசிறி, ஹைட்ரோகுளோரிக் அமில நீராவி அல்லது கந்தகம் கொண்ட வாயுவைக் கையாளும் ஒரு முற்றிலும் மாறுபட்ட பொருளைப் பயன்படுத்தலாம்.

பயன்பாட்டைப் பொறுத்து, உற்பத்தியாளர்கள் துருப்பிடிக்காத எஃகு 304, துருப்பிடிக்காத எஃகு 316, உயர்தர துருப்பிடிக்காத இரும்புகள், பூசப்பட்ட கார்பன் ஸ்டீல், FRP அல்லது பிற சிறப்புப் பொருட்கள் போன்ற பொருட்களைக் கருத்தில் கொள்ளலாம். சரியான தேர்வு மிகவும் விலையுயர்ந்த பொருளைத் தேர்ந்தெடுப்பதை விட இரசாயன சூழலைப் பொறுத்தது.

தனிப்பயனாக்கப்பட்ட அரிப்பை-எதிர்ப்பு மையவிலக்கு விசிறிக்கு, பொருள் தேர்வு வாயு வெளிப்படும் ஒவ்வொரு கூறுகளையும் உள்ளடக்கியதாக இருக்க வேண்டும். வாயு நீரோட்டத்திற்குள் பொருத்தமற்ற தூண்டுதல் அல்லது ஃபாஸ்டென்சர்களை விட்டுச்செல்லும் போது, ​​உறை அரிப்பை-எதிர்ப்பு உடையதாக மாற்றுவது போதாது.

குறிப்பாக கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்:

தூண்டுதல் கத்திகள் மற்றும் பின் தட்டு

விசிறி உறை மற்றும் நுழைவாயில் கூறுகள்

செயல்முறை வாயுவுக்கு வெளிப்படும் தண்டு

போல்ட் மற்றும் பிற ஃபாஸ்டென்சர்கள்

மின்தேக்கி குவிக்கக்கூடிய வடிகால் பகுதிகள்

பாதுகாப்பு பூச்சுகள் மற்றும் மேற்பரப்பு சிகிச்சை

தாங்கி ஏற்பாடு மற்றும் தண்டு சீல்

ஈரமான இரசாயன வெளியேற்ற அமைப்புகளில், அசல் செயல்முறை வாயுவை விட ஒடுக்கம் மிகவும் தீவிரமான சூழலை உருவாக்க முடியும். வடிகால் துளைகள் மற்றும் பொருத்தமான உறை வடிவியல் ஆகியவை பெயரளவு பொருள் தரத்தைப் போலவே முக்கியமானதாக இருக்கும்.

தூண்டுதல் வடிவமைப்பு கடமை புள்ளியுடன் பொருந்த வேண்டும்

தூண்டுதல் விசிறியின் காற்றோட்டம் மற்றும் அழுத்தம் செயல்திறனை தீர்மானிக்கிறது. கத்தி வடிவியல் அல்லது விட்டம் மாற்றுவது இயக்க புள்ளி, மோட்டார் சுமை மற்றும் செயல்திறனை கணிசமாக பாதிக்கும்.

தனிப்பயனாக்கப்பட்ட அரிப்பை-எதிர்ப்பு மையவிலக்கு மின்விசிறியை உருவாக்கும்போது, ​​அதிக அழுத்தத்தைப் பெறுவதற்கு தூண்டுதலின் அளவை அதிகரிப்பதை பொறியாளர்கள் தவிர்க்க வேண்டும். தூண்டுதல் விட்டம், கத்தி கோணம், கத்தி அகலம், சுழற்சி வேகம் மற்றும் கத்திகளின் எண்ணிக்கை ஆகியவை தேவையான விசிறி வளைவுக்கு எதிராக மதிப்பீடு செய்யப்பட வேண்டும்.

எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு செயல்முறைக்கு 2,000 Pa இல் 10,000 m³/h தேவைப்பட்டாலும், தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மின்விசிறியானது தேவையான காற்றோட்டத்தை 1,300 Pa இல் மட்டுமே உருவாக்கினால், வடிகட்டி அல்லது ஸ்க்ரப்பர் அழுக்காகிவிட்டால், கணினி போதுமான வெளியேற்ற திறனை வழங்கத் தவறலாம்.

எதிர்பார்க்கப்படும் சிஸ்டம் எதிர்ப்பைக் கணக்கிட்டு அதன் செயல்திறன் வளைவின் திறமையான பகுதிக்குள் இயல்பான இயக்கப் புள்ளி வரும் விசிறியைத் தேர்ந்தெடுப்பது ஒரு சிறந்த அணுகுமுறையாகும். இது மோட்டாரை அதிகமாக பெரிதாக்காமல் கணினி எதிர்ப்பில் ஏற்படும் மாற்றங்களுக்கு நியாயமான விளிம்பை விட்டுச் செல்கிறது.

கேஸ் ஸ்டடி: கெமிக்கல் எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம்

ஒரு வழக்கமான கார்பன்-எஃகு வெளியேற்ற விசிறிக்கு பதிலாக ஒரு இரசாயன-செயலாக்க வாடிக்கையாளர் தேவை. அசல் விசிறி சுமார் 1,200 Pa இல் தோராயமாக 8,500 m³/h வாயுவைக் கையாண்டது. பல மாத செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு, உறை மற்றும் தூண்டுதலைச் சுற்றி அரிப்பு தோன்றியது, மேலும் வைப்புத் தூண்டுதல் சமநிலையை பாதிக்கத் தொடங்கியது.

மாற்றியமைக்கப்பட்ட தனிப்பயனாக்கப்பட்ட அரிப்பு-எதிர்ப்பு மையவிலக்கு விசிறி அசல் விசிறி பரிமாணங்களை வெறுமனே நகலெடுப்பதற்குப் பதிலாக உண்மையான வெளியேற்ற நிலைமைகளைச் சுற்றி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

பொறியியல் செயல்முறை அடங்கும்:

தேவையான காற்றோட்டம் மற்றும் அழுத்தத்தை உறுதிப்படுத்துதல்

இயக்க வெப்பநிலையை சரிபார்க்கிறது

வெளியேற்றத்தின் வேதியியல் கலவையை மதிப்பாய்வு செய்தல்

மிகவும் பொருத்தமான அரிப்பை எதிர்க்கும் பொருளைத் தேர்ந்தெடுப்பது

தேவையான கடமை புள்ளிக்கு தூண்டுதல் வடிவமைப்பை சரிசெய்தல்

மின்தேக்கி சேகரிக்கக்கூடிய பகுதிகளில் வடிகால் வசதியை மேம்படுத்துதல்

தண்டு மற்றும் ஃபாஸ்டென்சர் இணக்கத்தன்மையை சரிபார்க்கிறது

உண்மையான கணக்கிடப்பட்ட மின் தேவையின் அடிப்படையில் ஒரு மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுப்பது

நிறுவிய பின், காற்றோட்டம், அழுத்தம், மோட்டார் மின்னோட்டம், அதிர்வு, தாங்கும் வெப்பநிலை மற்றும் சுழற்சி திசையை சரிபார்த்து விசிறி இயக்கப்பட்டது. டிசைன் நிலைமைகளுடன் டக்ட் சிஸ்டம் அல்லது டேம்பர் செட்டிங்ஸ் பொருந்தவில்லை என்றால், அரிப்பை எதிர்க்கும் மின்விசிறி இன்னும் மோசமாகச் செயல்படும் என்பதால், இந்த கமிஷனிங் படி முக்கியமானது.

ஏன் ஸ்டாண்டர்ட் ரசிகர்கள் சில நேரங்களில் அரிக்கும் பயன்பாடுகளில் தோல்வியடைகிறார்கள்

நிலையான மையவிலக்கு விசிறியைத் தேர்ந்தெடுத்து அதன் பிறகு அரிப்பை எதிர்க்கும் பூச்சு ஒன்றைப் பயன்படுத்துவது பொதுவான தவறு. பூச்சு பயனுள்ளதாக இருக்கும், ஆனால் அது தானாகவே ஒவ்வொரு அரிப்பு பிரச்சனையையும் தீர்க்காது.

இயந்திர உடைகள், அதிக வெப்பநிலை, இரசாயன செறிவு, மேற்பரப்பு சேதம் மற்றும் ஒடுக்கம் அனைத்தும் பூச்சு செயல்திறனைக் குறைக்கும். போக்குவரத்து அல்லது பராமரிப்பின் போது பூச்சு கீறப்பட்டால், வெளிப்படும் உலோகம் ஒரு உள்ளூர் அரிப்பு புள்ளியாக மாறும்.

எனவே ஒரு தனிப்பயனாக்கப்பட்ட அரிப்பை-எதிர்ப்பு மையவிலக்கு மின்விசிறி முழுமையான இயக்க சூழலைச் சுற்றி வடிவமைக்கப்பட வேண்டும். சில பயன்பாடுகளில், துருப்பிடிக்காத எஃகு கட்டுமானம் பொருத்தமானதாக இருக்கலாம். மற்றவற்றில், உலோகம் அல்லாத கட்டுமானம் அல்லது சிறப்புப் புறணி சிறந்த எதிர்ப்பை வழங்கலாம்.

பொருள் விலை மட்டும் இல்லாமல் உண்மையான இரசாயன நிலைமைகள் மற்றும் எதிர்பார்க்கப்படும் சேவை வாழ்க்கை ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் முடிவு எடுக்கப்பட வேண்டும்.

வெப்பநிலை மாறும்போது வாயு அடர்த்தியைக் கவனியுங்கள்

விசிறி செயல்திறனில் வாயு வெப்பநிலை குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். வெப்பநிலை உயரும் போது, ​​வாயு அடர்த்தி குறைகிறது. விசிறி தேர்வு நிலையான-காற்று நிலைமைகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது ஆனால் உண்மையான வாயு வெப்பநிலை கணிசமாக அதிகமாக இருந்தால், கணக்கிடப்பட்ட அழுத்தம் மற்றும் மோட்டார் தேவைகள் தவறாகப் புரிந்து கொள்ளப்படலாம்.

எடுத்துக்காட்டாக, 120°C இல் சூடான வெளியேற்றத்தைக் கையாளும் விசிறி, சுற்றுப்புற வெப்பநிலை காற்றைக் கையாளும் விசிறியின் அதே அனுமானங்களைப் பயன்படுத்தி தேர்ந்தெடுக்கப்படக்கூடாது. வடிவமைப்பு பொறியாளர் இயக்க நிலைமைகளை சரியான முறையில் மாற்ற வேண்டும் மற்றும் விசிறி அழுத்தம் தேவை உண்மையான அல்லது நிலையான நிலைமைகளின் கீழ் வெளிப்படுத்தப்படுகிறதா என்பதை தீர்மானிக்க வேண்டும்.

தனிப்பயனாக்கப்பட்ட அரிப்பை-எதிர்ப்பு மையவிலக்கு விசிறிக்கு, வெப்பநிலை பொருள் தேர்வு, தாங்கி ஏற்பாடு, தண்டு வடிவமைப்பு, விரிவாக்கம் பரிசீலனைகள் மற்றும் பூச்சு செயல்திறன் ஆகியவற்றையும் பாதிக்கிறது.

தொடக்க, சாதாரண உற்பத்தி மற்றும் பணிநிறுத்தம் ஆகியவற்றின் போது ஒரே காற்றோட்ட அமைப்பு வெவ்வேறு வெப்பநிலையில் செயல்படும் போது இது மிகவும் முக்கியமானது.

நிறுவல் சேவை வாழ்க்கையை தீர்மானிக்க முடியும்

சரியாக வடிவமைக்கப்பட்ட விசிறி கூட நிறுவல் மோசமாக இருந்தால் முன்கூட்டிய அரிப்பை சந்திக்க நேரிடும்.

குழாய் சரியாக ஆதரிக்கப்பட வேண்டும், இதனால் அதிகப்படியான வெளிப்புற சுமைகள் ரசிகர் உறைக்கு மாற்றப்படாது. நெகிழ்வான இணைப்புகள் விசிறியை குழாய் இயக்கம் மற்றும் அதிர்வு ஆகியவற்றிலிருந்து தனிமைப்படுத்த உதவும். இன்லெட் மற்றும் அவுட்லெட் தேவையற்ற கொந்தளிப்பு மற்றும் திடீர் மாற்றங்களை தவிர்க்க வேண்டும்.

அரிக்கும் வெளியேற்றத்திற்கு, வடிகால் மிகவும் முக்கியமானது. பணிநிறுத்தத்தின் போது உறைக்குள் திரவம் குவிந்தால், விசிறி செயல்படாத போதும் அரிப்பு தொடரலாம்.

பணியமர்த்துவதற்கு முன், தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் சரிபார்க்க வேண்டும்:

விசிறி சுழற்சி திசை

இணைப்பு சீரமைப்பு

தண்டு சீரமைப்பு

தாங்கும் உயவு

நங்கூரம் போல்ட்

நெகிழ்வான இணைப்புகள்

தணிப்பு நிலை

மோட்டார் மின்னோட்டம்

அதிர்வு

காற்றோட்டம் மற்றும் அழுத்தம்

ஒரு குறுகிய கமிஷன் ஆய்வு பின்னர் அதிக விலையுயர்ந்த இயந்திர சிக்கல்களைத் தடுக்கலாம்.

பராமரிப்பு அரிப்பு மற்றும் சமநிலையில் கவனம் செலுத்த வேண்டும்

தனிப்பயனாக்கப்பட்ட அரிப்பை-எதிர்ப்பு மையவிலக்கு மின்விசிறியின் பராமரிப்பு, மோட்டார் சாதாரணமாகத் தொடங்குகிறதா என்பதைச் சரிபார்ப்பதோடு மட்டுப்படுத்தப்படக்கூடாது. அரிப்பு படிப்படியாக தூண்டுதலின் மேற்பரப்பை மாற்றலாம், வைப்புகளை அதிகரிக்கலாம் மற்றும் இறுதியில் டைனமிக் சமநிலையை பாதிக்கும்.

திட்டமிடப்பட்ட ஆய்வுகளின் போது, ​​தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் கத்திகளின் முன்னணி விளிம்புகள், வெல்ட் பகுதிகள், உறை மூட்டுகள், தண்டு மேற்பரப்புகள், ஃபாஸ்டென்சர்கள் மற்றும் வடிகால் புள்ளிகளை ஆய்வு செய்ய வேண்டும்.

தூண்டுதலின் மீது வைப்புக்கள் குவிந்தால், ஏற்றத்தாழ்வு குறிப்பிடத்தக்கதாக மாறுவதற்கு முன்பு சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும். ஒரு சிறிய அளவு சீரற்ற உருவாக்கம் இயக்க வேகத்தில் கூடுதல் அதிர்வுகளை உருவாக்கலாம்.

பயனுள்ள நிலை-கண்காணிப்பு தரவு பின்வருமாறு:

அதிர்வு வேகம்

தாங்கும் வெப்பநிலை

மோட்டார் மின்னோட்டம்

விசிறி வேகம்

காற்றோட்டம்

நிலையான அழுத்தம்

காட்சி அரிப்பு நிலை

இந்த மதிப்புகளை ஆணையிடும் தரவுகளுடன் ஒப்பிடுவது, ஒரு நிலையான பராமரிப்பு இடைவெளியில் மட்டுமே தங்கியிருப்பதை விட, உபகரணங்களின் நிலையைப் பற்றிய சிறந்த அறிகுறியை வழங்குகிறது.

தனிப்பயனாக்கம் ஒரு குறிப்பிட்ட பொறியியல் சிக்கலை தீர்க்க வேண்டும்

தனிப்பயனாக்கம் என்பது ஒவ்வொரு கூறுகளையும் மறுவடிவமைப்பு செய்வதைக் குறிக்காது. பல திட்டங்களில், மிகவும் பயனுள்ள தனிப்பயனாக்கம் பல முக்கியமான அளவுருக்களை உள்ளடக்கியது: பொருள் தரம், தூண்டுதல் விட்டம், பிளேடு உள்ளமைவு, சுழற்சி வேகம், மோட்டார் தேர்வு, வெளியேற்ற நோக்குநிலை, தண்டு சீல் மற்றும் நிறுவல் பரிமாணங்கள்.

எடுத்துக்காட்டாக, ஏற்கனவே உள்ள ஆலையில் குறைந்த இடம் இருக்கலாம் மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட திசையை எதிர்கொள்ள விசிறி அவுட்லெட் தேவைப்படலாம். ஒரு நிலையான மின்விசிறி காற்றோட்டத் தேவையைப் பூர்த்தி செய்யலாம், ஆனால் தற்போதுள்ள குழாய் அமைப்பைப் பொருத்த முடியாது. தனிப்பயனாக்கப்பட்ட வடிவமைப்பு, கிடைக்கக்கூடிய நிறுவல் இடத்தைப் பொருத்தும்போது தேவையான செயல்திறனைப் பராமரிக்க முடியும்.

தனிப்பயனாக்கப்பட்ட அரிப்பை-எதிர்ப்பு மையவிலக்கு விசிறியின் நடைமுறை நன்மைகளில் இதுவும் ஒன்றாகும். விசிறி செயல்முறை அமைப்பை ஒரு நிலையான தயாரிப்புக்கு மாற்றியமைக்க கட்டாயப்படுத்துவதை விட செயல்முறையைச் சுற்றி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

இறுதி பரிசீலனைகள்

அரிப்பை எதிர்க்கும் தொழில்துறை விசிறியைத் தேர்ந்தெடுப்பது, தயாரிப்புப் பெயருடன் அல்ல, செயல்முறை நிலைமைகளுடன் தொடங்க வேண்டும். காற்றோட்டம், அழுத்தம், வாயு வெப்பநிலை, இரசாயன கலவை, ஈரப்பதம், தூசி செறிவு, நிறுவல் நிலைமைகள் மற்றும் இயக்க நேரம் ஆகியவை இறுதி வடிவமைப்பை பாதிக்கின்றன.

ஒழுங்காக வடிவமைக்கப்பட்ட தனிப்பயனாக்கப்பட்ட அரிப்பை-எதிர்ப்பு மையவிலக்கு மின்விசிறியானது பொருத்தமான பொருட்களை சரியான முறையில் வடிவமைக்கப்பட்ட தூண்டுதல், உறை, தண்டு அமைப்பு, மோட்டார் மற்றும் நிறுவல் ஏற்பாடு ஆகியவற்றுடன் இணைக்கிறது. விசிறியை அரிப்பை எதிர்க்கும் திறன் கொண்டதாக ஆக்குவது மட்டுமல்ல, அதன் எதிர்பார்க்கப்படும் சேவை வாழ்க்கை முழுவதும் நிலையான செயல்திறனைப் பராமரிப்பதே இதன் நோக்கம்.

இரசாயன ஆலைகள், ஸ்க்ரப்பர் அமைப்புகள், தொழில்துறை வெளியேற்றக் கோடுகள், கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு வசதிகள், ஆய்வகங்கள் மற்றும் பிற கோரும் பயன்பாடுகளுக்கு, விசிறி தயாரிக்கப்படுவதற்கு முன் விரிவான இயக்கத் தரவு வழங்கப்பட வேண்டும். மிகவும் துல்லியமான செயல்முறைத் தகவல், தேவையற்ற பொருள் அல்லது ஆற்றல் செலவுகள் இல்லாமல் தேவையான காற்றோட்டம் மற்றும் அழுத்தத்தை வழங்கும் விசிறியை உருவாக்குவது எளிது.