தொழில்துறை மையவிலக்கு ரசிகர்கள் கனரக தொழில்களில் நம்பகமான வெளியேற்றம் மற்றும் காற்று கையாளுதலை ஆதரிக்கின்றனர்

கனரக தொழில்துறை வசதிகள் எளிமையான காற்றோட்டம் நிலைமைகளின் கீழ் அரிதாகவே செயல்படுகின்றன. எஃகு ஆலைகள், சிமென்ட் தொழிற்சாலைகள், மின் நிலையங்கள், கொதிகலன் அறைகள் மற்றும் இரசாயன செயலாக்க வசதிகள் பெரும்பாலும் தூசி, சூடான வாயுக்கள், ஈரப்பதம் அல்லது அரிக்கும் கூறுகளைக் கொண்ட காற்றின் பெரிய அளவுகளை நகர்த்த வேண்டும். இந்த சூழல்களில், தொழில்துறை மையவிலக்கு விசிறிகள் பொதுவாக செயல்முறை வெளியேற்றம், உலை காற்றோட்டம், தூண்டப்பட்ட வரைவு, தூசி சேகரிப்பு மற்றும் பொதுவான காற்று கையாளுதல் ஆகியவற்றிற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவை வெவ்வேறு காற்றோட்டம் மற்றும் அழுத்தம் தேவைகளுக்காக கட்டமைக்கப்படலாம்.

நிலையான காற்றோட்ட விசிறி போலல்லாமல், இணைக்கப்பட்ட அமைப்பின் உண்மையான எதிர்ப்பின் படி ஒரு தொழில்துறை விசிறி தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும். ஒரு திறந்த சோதனை நிலையில் போதுமான காற்றோட்டத்தை வழங்கும் விசிறியானது, நீண்ட குழாய்கள், வடிகட்டிகள், டம்ப்பர்கள், ஸ்க்ரப்பர்கள் அல்லது வெப்பப் பரிமாற்றிகளுடன் இணைக்கப்பட்ட பிறகு தேவையான செயல்திறனைப் பூர்த்தி செய்யாமல் போகலாம். இந்த காரணத்திற்காக, தொழில்துறை மையவிலக்கு மின்விசிறிகள் காற்றோட்டத்திலிருந்து மட்டும் தேர்ந்தெடுக்கப்படாமல் கணினி இயக்க புள்ளியில் இருந்து தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்.தேர்வு காற்றோட்டம் மற்றும் கணினி எதிர்ப்புடன் தொடங்க வேண்டும் தொழில்துறை மையவிலக்கு விசிறிகள் தேர்ந்தெடுக்கும் போது முதல் படி தேவையான காற்றோட்டம் மற்றும் மொத்த கணினி அழுத்தத்தை தீர்மானிக்க வேண்டும். காற்றோட்டம் பொதுவாக m³/h, m³/s அல்லது CFM இல் குறிப்பிடப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் அழுத்தம் Pa, kPa, mmWG அல்லது inWG இல் வெளிப்படுத்தப்படலாம்.

எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு தூசி பிரித்தெடுக்கும் அமைப்புக்கு 2,200 Pa மொத்த அழுத்தத்தில் 18,000 m³/h காற்றோட்டம் தேவைப்படுகிறது. கணக்கீட்டில் பிரதான குழாய், முழங்கைகள், விரிவாக்கப் பிரிவுகள், வடிகட்டி, சூறாவளி, டம்பர் மற்றும் வெளியேற்ற அடுக்கு ஆகியவற்றின் எதிர்ப்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். வடிகட்டி மட்டும் 700 Pa பங்களித்தால் மற்றும் குழாய் அமைப்பு மற்றொரு 900 Pa பங்களித்தால், 18,000 m³/h காற்றோட்டத்தின் அடிப்படையில் ஒரு விசிறியைத் தேர்ந்தெடுப்பது ஆபத்தானது.

ஒரு நடைமுறை அணுகுமுறை முதலில் இயக்க புள்ளியை நிறுவி பின்னர் விசிறி செயல்திறன் வளைவை சரிபார்க்க வேண்டும். தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தொழில்துறை மையவிலக்கு விசிறிகள், நியாயமான செயல்திறன் மற்றும் மோட்டார் ஏற்றுதல் ஆகியவற்றைப் பராமரிக்கும் போது, ​​எதிர்பார்க்கப்படும் இயக்க வேகத்தில் தேவையான காற்றோட்டம் மற்றும் அழுத்தத்தை வழங்க வேண்டும்.

விசிறி வடிவமைப்பில் வெப்பநிலை நேரடி விளைவைக் கொண்டுள்ளது

கனரக தொழிலில் அதிக வெப்பநிலை வெளியேற்றம் மற்றொரு பொதுவான தேவை. ஃபர்னஸ் எக்ஸாஸ்ட், கொதிகலன் ஃப்ளூ கேஸ், கிளிங்கர் உற்பத்தி, வெப்ப-சிகிச்சை வரிகள் மற்றும் எரிப்பு அமைப்புகள் ஆகியவை சாதாரண சுற்றுப்புற நிலைமைகளை விட கணிசமாக அதிகமான வெப்பநிலைக்கு விசிறியை வெளிப்படுத்தும்.

வெப்ப-எரிவாயு சேவைக்கு தொழில்துறை மையவிலக்கு விசிறிகளைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​காற்றோட்டம் மற்றும் அழுத்தத்துடன் வெப்பநிலை குறிப்பிடப்பட வேண்டும். வெப்பநிலை அதிகரிக்கும் போது வாயு அடர்த்தி மாறுகிறது, இது அழுத்தம் மற்றும் சக்தி உறவை பாதிக்கிறது. விசிறி கட்டமைப்பிற்கு குளிர்ந்த தாங்கி ஏற்பாடு, தண்டு குளிரூட்டும் பிரிவு, உயர் வெப்பநிலை கிரீஸ், விரிவாக்கம் பரிசீலனைகள் அல்லது வெப்ப-எதிர்ப்பு பொருட்கள் தேவைப்படலாம்.

எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு விசிறி வாயுவை 20 டிகிரி செல்சியஸுக்குப் பதிலாக தோராயமாக 180 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் கையாளினால், சுற்றுப்புறக் காற்றைக் கையாளும் விசிறியின் பரிமாணங்களை வடிவமைப்பால் நகலெடுக்க முடியாது. குறைந்த வாயு அடர்த்தி இயக்க நிலைமைகளை மாற்றுகிறது, அதே நேரத்தில் தண்டு, தாங்கு உருளைகள், முத்திரைகள் மற்றும் சுற்றியுள்ள கூறுகள் உயர்ந்த வெப்பநிலையை பொறுத்துக்கொள்ள வேண்டும். நடைமுறை திட்டங்களில், உயர்-வெப்பநிலை சேவைக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட தொழில்துறை மையவிலக்கு விசிறிகள் பொதுவாக உண்மையான வாயு வெப்பநிலை மற்றும் செயல்முறை நிலைமைகளைச் சுற்றி வடிவமைக்கப்படுகின்றன.

தூசி செறிவு தூண்டுதல் மற்றும் உறை தேவைகளை தீர்மானிக்கிறது

தொழில்துறை மையவிலக்கு விசிறிகளைக் குறிப்பிடும் போது தூசி மிகவும் குறைத்து மதிப்பிடப்பட்ட காரணிகளில் ஒன்றாகும். சிமென்ட், சுரங்கம், ஃபவுண்டரி, எஃகு மற்றும் பயோமாஸ் பயன்பாடுகள் ஆயிரக்கணக்கான இயக்க மணிநேரங்களுக்கு சிராய்ப்பு துகள்களுக்கு தூண்டுதலை வெளிப்படுத்தலாம்.

சுத்தமான காற்றைக் கையாளும் விசிறியும், சிராய்ப்புத் தூசியைக் கையாளும் விசிறியும் ஒரே மாதிரியான காற்றோட்டத் தேவையைக் கொண்டிருக்கலாம், ஆனால் அவற்றின் இயந்திர வடிவமைப்புகள் மிகவும் வித்தியாசமாக இருக்கும். துகள் அளவு மற்றும் செறிவு ஆகியவற்றைப் பொறுத்து, பொறியியலாளர்கள் தடிமனான தூண்டுதல் தகடுகள், அணிய-எதிர்ப்பு லைனர்கள், வலுவூட்டப்பட்ட கத்திகள், மாற்றக்கூடிய உடைகள் தட்டுகள் அல்லது பொருத்தமான தூண்டுதல் வடிவவியலைக் கருத்தில் கொள்ளலாம்.

ஒரு நடைமுறை உதாரணம் சிமென்ட் கடத்தும் அமைப்பாகும், அங்கு விசிறி பல மாத செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு அதிர்வு அதிகரிக்கும். சோதனையில் பல இம்பெல்லர் பிளேடுகளில் சீரற்ற உடைகள் இருப்பது கண்டறியப்பட்டது. அசல் தூண்டியானது முதன்மையாக காற்றோட்டம் மற்றும் அழுத்தத்தின் படி தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது, சிராய்ப்பு தூசி செறிவை போதுமான அளவு கருத்தில் கொள்ளாமல். அதிக தாக்கம் உள்ள பகுதிகளில் கூடுதல் உடைகள் பாதுகாப்புடன் தூண்டுதல் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட பிறகு, அதிர்வு அதிகரிப்பு கணிசமாகக் குறைந்தது மற்றும் பராமரிப்பு இடைவெளிகள் நீண்டன.

விசிறியை ஒரு தனிமைப்படுத்தப்பட்ட உபகரணமாகக் கருதுவதற்குப் பதிலாக, தொழில்துறை மையவிலக்கு விசிறிகள் முழு செயல்முறை சூழலின்படி ஏன் குறிப்பிடப்பட வேண்டும் என்பதை இந்த வகையான தோல்வி விளக்குகிறது.

நிறுவல் விசிறி தேர்வைப் போலவே செயல்திறனையும் பாதிக்கும்

சரியாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தொழில்துறை மையவிலக்கு விசிறிகள் கூட நிறுவல் நிலைமைகள் புறக்கணிக்கப்பட்டால் மோசமாக செயல்படும். இன்லெட் மற்றும் அவுட்லெட் ஏற்பாடு காற்றோட்ட விநியோகம் மற்றும் கணினி எதிர்ப்பில் நேரடி விளைவைக் கொண்டுள்ளது.

விசிறி நுழைவாயிலில் உடனடியாக நிறுவப்பட்ட ஒரு கூர்மையான முழங்கை தூண்டுதலுக்குள் நுழையும் சீரற்ற காற்றோட்டத்தை உருவாக்கும். இதேபோல், குழாயின் விட்டம் திடீரென குறைவது கொந்தளிப்பு மற்றும் அழுத்தம் இழப்பை அதிகரிக்கும். நெகிழ்வான இணைப்புகளும் சரியாக நிறுவப்பட வேண்டும்; அதிகப்படியான சிதைவு காற்றோட்ட பாதையை கட்டுப்படுத்தலாம்.

செயல்பாட்டின் போது, ​​தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் விசிறி சுழற்சி திசை, மோட்டார் மின்னோட்டம், தாங்கும் வெப்பநிலை, அதிர்வு, நுழைவாயில் மற்றும் வெளியேறும் அழுத்தம் மற்றும் அளவீட்டு உபகரணங்கள் கிடைக்கும் உண்மையான காற்றோட்டம் ஆகியவற்றை சரிபார்க்க வேண்டும். டம்ப்பரை முழுமையாக திறந்து அந்த நிலையில் விடக்கூடாது. தேவையான இயக்க புள்ளிக்கு ஏற்ப இது சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.

பெல்ட்களால் இயக்கப்படும் தொழில்துறை மையவிலக்கு விசிறிகளுக்கு, கப்பி சீரமைப்பு மற்றும் பெல்ட் பதற்றம் ஆகியவையும் முக்கியமானவை. அதிகப்படியான பெல்ட் பதற்றம் தாங்கி ஏற்றுதலை அதிகரிக்கிறது, போதுமான பதற்றம் நழுவுதல் மற்றும் வேக உறுதியற்ற தன்மையை ஏற்படுத்தும். நேரடி-இணைந்த ஏற்பாடுகளுக்கு விசிறிக்கும் மோட்டாருக்கும் இடையே துல்லியமான தண்டு சீரமைப்பு தேவைப்படுகிறது.

வழக்கு ஆய்வு: எஃகு செயலாக்க வரிசையில் வெளியேற்ற செயல்திறனை மேம்படுத்துதல்

ஒரு எஃகு செயலாக்க வசதி அதிக வெப்பநிலை உற்பத்தி பகுதியிலிருந்து போதுமான வெளியேற்றத்தை அனுபவித்து வருகிறது. நிறுவப்பட்ட மின்விசிறி தோராயமாக 25,000 m³/h என மதிப்பிடப்பட்டது, ஆனால் செயல்முறை உபகரணங்களைச் சுற்றி புகை மற்றும் சூடான காற்று இருந்ததாக ஆபரேட்டர்கள் தெரிவித்தனர்.

மின்விசிறி குறைவாக இருந்தது என்பது ஆரம்ப அனுமானம். இருப்பினும், புல அளவீடுகள் விசிறி மோட்டார் மின்னோட்டம் ஏற்கனவே ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக இருப்பதைக் காட்டியது. மேலும் ஆய்வில், நுழைவாயில் குழாயில் வைப்புத்தொகைகள் குவிந்திருப்பதும், கீழ்நிலை டம்பர் பகுதியளவு மட்டுமே திறந்திருப்பதும் கண்டறியப்பட்டது. வடிப்பான் பிரிவு அதன் அசல் வடிவமைப்பு மதிப்பைக் காட்டிலும் கணிசமாக அதிக அழுத்தம் வீழ்ச்சியை உருவாக்கியது.

மின்விசிறியை உடனடியாக மாற்றுவதற்குப் பதிலாக, பராமரிப்புக் குழுவினர் நுழைவாயில் குழாயைச் சுத்தம் செய்து, வடிகட்டிப் பகுதியைச் சர்வீஸ் செய்தனர், டம்பர் நிலையைச் சரிபார்த்தனர், மேலும் இம்பெல்லரில் கறை படிந்திருக்கிறதா என்று ஆய்வு செய்தனர். இந்த திருத்தங்களுக்குப் பிறகு, விசிறி அல்லது மோட்டாரை மாற்றாமல் காற்றோட்டம் அதிகரித்தது.

தொழில்துறை மையவிலக்கு விசிறிகளின் ஆபரேட்டர்களுக்கு பாடம் முக்கியமானது: காற்றோட்டத்தில் குறைப்பு தானாகவே விசிறி தோல்வியடைந்தது என்று அர்த்தம் இல்லை. சிஸ்டம் ரெசிஸ்டன்ஸ், இம்பெல்லர் மாசுபாடு, தவறான டேம்பர் நிலை மற்றும் குழாயின் கட்டுப்பாடுகள் ஆகியவை சாதனங்களை மாற்றுவதற்கு முன் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.

மோட்டார் பவர் உண்மையான இயக்க நிலைமைகளுக்கு எதிராக சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்

மோட்டார் தேர்வு என்பது நடைமுறை இயக்க தரவு முக்கியத்துவம் வாய்ந்த மற்றொரு பகுதியாகும். மோட்டார் தேவையற்ற அளவுகளை தவிர்க்கும் போது தேவையான மின்விசிறிக்கு போதுமான திறன் கொண்டதாக இருக்க வேண்டும்.

விசிறி எதிர்பார்த்ததை விட அதிக அழுத்தத்தில் இயங்கினால், தேவையான தண்டு சக்தியை அதிகரிக்கலாம். மறுபுறம், ஒரு பெரிய விசிறியை அதன் நோக்கம் கொண்ட கடமைப் புள்ளிக்குக் கீழே இயக்குவது நிலையற்ற அல்லது திறனற்ற இயக்க நிலைமைகளை உருவாக்கலாம்.

தொழில்துறை மையவிலக்கு விசிறிகளுக்கு, உண்மையான இயக்க நிலைமைகளின் கீழ் மோட்டார் மின்னோட்ட அளவீட்டை ஆணையிடுதல் சேர்க்க வேண்டும். அளவிடப்பட்ட மின்னோட்டம் எதிர்பார்த்த மதிப்பை விட கணிசமாக அதிகமாக இருந்தால், தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் விசிறி வேகம், கணினி எதிர்ப்பு, வாயு அடர்த்தி, தூண்டுதலின் நிலை மற்றும் இயக்கப் புள்ளி ஆகியவற்றை வெறுமனே மோட்டாரில் குறைபாடு இருப்பதாகக் கருதாமல் ஆராய வேண்டும்.

மாறி-வேக அமைப்புகளுக்கு, வேகக் கட்டுப்பாடு தேவையைச் செயலாக்க விசிறி வெளியீட்டைப் பொருத்துவதற்கான மற்றொரு முறையை வழங்க முடியும். விசிறி சக்தி வேகத்துடன் வலுவாக மாறுவதால், வேகத்தில் மிதமான குறைப்பு கூட காற்றோட்டத்தை குறைக்க அனுமதிக்கும் போது மின் நுகர்வு கணிசமான குறைப்பை உருவாக்குகிறது.

பராமரிப்பு தரவு இயக்கத்தில் கவனம் செலுத்த வேண்டும்

தொழில்துறை மையவிலக்கு மின்விசிறிகளுக்கான வழக்கமான பராமரிப்பு லூப்ரிகேஷனுக்கு மட்டுப்படுத்தப்படக்கூடாது. மிகவும் பயனுள்ள பராமரிப்பு திட்டங்கள் காட்சி ஆய்வு மற்றும் போக்கு கண்காணிப்பு ஆகியவற்றை இணைக்கின்றன.

குறைந்தபட்சம், ஆபரேட்டர்கள் அதிர்வு, தாங்கும் வெப்பநிலை, மோட்டார் மின்னோட்டம், விசிறி வேகம் மற்றும் அசாதாரண சத்தம் ஆகியவற்றை பதிவு செய்ய வேண்டும். தூசி நிறைந்த பயன்பாடுகளுக்கு, தூண்டுதல் மற்றும் அரிப்புக்காக அவ்வப்போது ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டும். பெல்ட் மூலம் இயக்கப்படும் மின்விசிறிகளுக்கு, பெல்ட் நிலை மற்றும் சீரமைப்பு ஆகியவற்றையும் சரிபார்க்க வேண்டும்.

அதிர்வுகளின் படிப்படியான அதிகரிப்பு முன்கூட்டியே எச்சரிக்கையாக குறிப்பாக பயனுள்ளதாக இருக்கும். சாத்தியமான காரணங்களில் இம்பெல்லர் ஃபவுலிங், சமநிலையின்மை, தாங்கிச் சரிவு, தளர்வான அடித்தளம் போல்ட், தண்டு தவறான சீரமைப்பு அல்லது தனிப்பட்ட பிளேடுகளில் அணிதல் ஆகியவை அடங்கும். தற்போதைய அளவீடுகளை ஆணையிடும் தரவுகளுடன் ஒப்பிடுவது பொதுவாக ஒரு முழுமையான மதிப்பை நம்புவதை விட மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

தொடர்ச்சியான-செயல்முறை ஆலைகளில், திட்டமிடப்படாத பணிநிறுத்தமாக உருவாகும் முன் இந்தச் சோதனைகள் சீரழிவைக் கண்டறிய உதவும். தொழில்துறை மையவிலக்கு விசிறிகள் வெறுமனே காற்றோட்டம் துணைக்கருவிகளாக இல்லாமல், நிலை கண்காணிப்பு தேவைப்படும் சுழலும் செயல்முறை உபகரணங்களாக கருதப்படுவதற்கு இது ஒரு காரணம்.

சரியான விசிறி உள்ளமைவைத் தேர்ந்தெடுப்பது

ஒவ்வொரு கனரக-தொழில் பயன்பாட்டிற்கும் பொருத்தமான ஒற்றை மையவிலக்கு விசிறி உள்ளமைவு இல்லை. முன்னோக்கி-வளைந்த, பின்னோக்கி-வளைந்த, ரேடியல் மற்றும் பிற தூண்டுதல் உள்ளமைவுகள் ஒவ்வொன்றும் வெவ்வேறு செயல்பாட்டு பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன.

செயல்திறன் முன்னுரிமையாக இருக்கும் சுத்தமான காற்று பயன்பாடுகளுக்கு, பின்தங்கிய-வளைந்த வடிவமைப்பு பொருத்தமானதாக இருக்கலாம். பெரிதும் மாசுபட்ட வாயு நீரோட்டங்களுக்கு, தேவையான அழுத்தம் மற்றும் துகள் பண்புகளைப் பொறுத்து ரேடியல் அல்லது தேய்மானம்-எதிர்ப்பு உள்ளமைவு மிகவும் பொருத்தமானதாக இருக்கும்.

பொருள் தேர்வும் செயல்முறை சார்ந்தது. கார்பன் எஃகு சாதாரண காற்று கையாளுதலுக்கு போதுமானதாக இருக்கலாம், அதே சமயம் அரிக்கும் வாயுக்களுக்கு துருப்பிடிக்காத எஃகு அல்லது சிறப்பு பூச்சுகள் கருதப்படலாம். உயர் வெப்பநிலை பயன்பாடுகளுக்கு வெவ்வேறு தண்டு, தாங்குதல், சீல் மற்றும் கட்டமைப்பு ஏற்பாடுகள் தேவைப்படலாம்.

இந்த காரணத்திற்காக, தொழில்துறை மையவிலக்கு விசிறிகளுக்கான கொள்முதல் விவரக்குறிப்புகள் குறைந்தபட்சம் காற்றோட்டம், நிலையான அல்லது மொத்த அழுத்தம், வாயு வெப்பநிலை, வாயு கலவை, தூசி செறிவு, நிறுவல் உயரம், இயக்க நேரம், விசிறி வேகம், மோட்டார் சக்தி, பொருள் தேவைகள் மற்றும் டிரைவ் ஏற்பாடு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியிருக்க வேண்டும்.

நம்பகமான செயல்பாடு சரியான பொறியியல் தரவுகளுடன் தொடங்குகிறது

தொழில்துறை மையவிலக்கு விசிறிகளின் செயல்திறன், செயல்முறைக்கு விசிறி எவ்வளவு துல்லியமாக பொருந்துகிறது என்பதைப் பொறுத்து இறுதியில் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. காற்றோட்டம் மட்டும் போதாது. அழுத்தம், வெப்பநிலை, அடர்த்தி, தூசி ஏற்றுதல், அரிப்பு, இயக்க வேகம், நிறுவல் கட்டமைப்பு மற்றும் பராமரிப்பு நிலைமைகள் அனைத்தும் இறுதி முடிவை பாதிக்கின்றன.

ஒரு புதிய திட்டத்திற்கு, முதலில் செயல்முறைத் தரவைச் சேகரித்து, கணினி எதிர்ப்பைக் கணக்கிட்டு, தேவையான இயக்கப் புள்ளியைத் தீர்மானித்து, பின்னர் விசிறி மற்றும் மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுப்பது மிகவும் நம்பகமான அணுகுமுறையாகும். செயல்திறன் சிக்கல்களுடன் இருக்கும் கணினியில், சாதனங்களை மாற்றுவதற்கு முன் புல அளவீடுகள் எடுக்கப்பட வேண்டும்.

கனரக தொழில்களில், காற்றோட்டம் மற்றும் வெளியேற்ற அமைப்புகள் அடிக்கடி தொடர்ந்து செயல்படும், சரியாக வடிவமைக்கப்பட்ட தொழில்துறை மையவிலக்கு விசிறிகள் தீர்வு தேவையற்ற ஆற்றல் நுகர்வு குறைக்கலாம், செயல்முறை நிலைமைகளை மேம்படுத்தலாம் மற்றும் தவிர்க்கக்கூடிய வேலையில்லா நேரத்தை தடுக்கலாம். முக்கியமானது, ஒரு பெரிய விசிறியைத் தேர்ந்தெடுப்பது அல்ல, ஆனால் உண்மையான அமைப்புடன் பொருந்தக்கூடிய விசிறியைத் தேர்ந்தெடுத்து உண்மையான இயக்க நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப அதை பராமரிப்பது.