செய்தி
தயாரிப்புகள்

வகை D vs வகை F மையவிலக்கு ரசிகர்கள்: டிரைவ் மற்றும் பேரிங் லேஅவுட்

ஒரு தொழில்துறை மையவிலக்கு விசிறியை மாற்றும்போது, ​​காற்றோட்டம் மற்றும் அழுத்தம் ஆகியவை விவரக்குறிப்பின் ஒரு பகுதி மட்டுமே. தண்டு, தாங்கு உருளைகள் மற்றும் மோட்டார் ஆகியவை கிடைக்கக்கூடிய இடத்திற்கு பொருந்த வேண்டும். இங்குதான் டைப் டி மற்றும் டைப் எஃப் ஏற்பாடுகள் வேறுபடுகின்றன.

வகை D vs வகை F: என்ன மாற்றங்கள்?

சீன விசிறி உற்பத்தியாளர்களால் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் A-F ஏற்பாட்டு சொற்களில், இரண்டு வடிவமைப்புகளும் மோட்டார் மற்றும் விசிறி தண்டுக்கு இடையே ஒரு இணைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன. துணை தாங்கு உருளைகளுடன் ஒப்பிடும்போது தூண்டுதல் எங்கு அமர்ந்திருக்கிறது என்பதுதான் வித்தியாசம்.

A வகை D மையவிலக்கு விசிறிதாங்கும் ஆதரவு இடைவெளிக்கு வெளியே ஏற்றப்பட்ட, ஓவர்ஹங் இம்பெல்லர் உள்ளது. ஒருவகை F மையவிலக்கு விசிறி, தூண்டுதல் தாங்கு உருளைகளுக்கு இடையில் அமர்ந்து, இருபுறமும் ஆதரவுடன்.

வடிவமைப்பு புள்ளி வகை டி வகை F
ஓட்டு இணைப்பு இயக்கி இணைப்பு இயக்கி
தூண்டி ஓவர்ஹங் தாங்கு உருளைகளுக்கு இடையில்
தாங்கி ஆதரவுகள் தூண்டுதலின் ஒரு பக்கத்தில் தூண்டுதலின் இருபுறமும்
தளவமைப்பு சோதனை ஓவர்ஹங் சுமை, தண்டு மற்றும் தாங்கும் பீடம் தாங்கும் இடைவெளி, அணுகல் மற்றும் ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்கள்

நடைமுறைப் பயன் என்ன?

இரண்டு தளவமைப்புகளும் வடிவமைப்பாளர்களுக்கு ரோட்டார் ஆதரவு, அடித்தளங்கள் மற்றும் பராமரிப்பு அணுகலை இடமளிக்க வெவ்வேறு வழிகளை வழங்குகின்றன. வகை D அதன் துணை தாங்கு உருளைகளை தூண்டுதலின் ஒரு பக்கத்தில் வைத்திருக்கிறது; வகை F தாங்கும் இடங்களுக்கு இடையே உள்ள தூண்டுதலை ஆதரிக்கிறது. தற்போதுள்ள அடித்தளம், குழாய் அல்லது சேவை அனுமதி ஆகியவை கிடைக்கக்கூடிய ஏற்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்தும் பின்னடைவில் இது முக்கியமானது.

எந்த உள்ளமைவும் தானாகவே அதிக அழுத்தம், சிறந்த செயல்திறன் அல்லது நீண்ட சேவை வாழ்க்கையை வழங்காது. அவை முழுமையான விசிறி வடிவமைப்பு மற்றும் இயக்க நிலைமைகளைப் பொறுத்தது.

கெட்டோங்கை ஒப்பிடுகவகை D மையவிலக்கு விசிறிமற்றும்வகை F மையவிலக்கு விசிறிதயாரிப்புகள்.

Centrifugal Fan workshop

Hebei Ketong தொழில்துறை விசிறி உற்பத்தி பட்டறை.

வாங்குபவர்கள் என்ன சரிபார்க்க வேண்டும்?

இயக்கப் புள்ளியில் தேவையான காற்றோட்டம் மற்றும் அழுத்தத்துடன் தொடங்கவும். வாயு வெப்பநிலை, தூசி ஏற்றுதல் மற்றும் ஏதேனும் அரிக்கும் கூறுகளைக் குறிப்பிடவும். பின்னர் மோட்டார் நிலை, தண்டு ஏற்பாடு, அவுட்லெட் நோக்குநிலை, அடித்தள பரிமாணங்கள் மற்றும் தாங்கி ஆய்வு மற்றும் இணைப்பு சீரமைப்புக்கான அணுகலை சரிபார்க்கவும்.

மாற்று உபகரணங்களுக்கு, ஏற்கனவே உள்ள பெயர்ப்பலகை, ஒரு பரிமாண பொது ஏற்பாட்டின் வரைதல் மற்றும் இயக்க தரவு ஆகியவை உற்பத்தியாளருக்கு முன்மொழியப்பட்ட வடிவமைப்பை மதிப்பாய்வு செய்ய உதவுகின்றன.

ஒரு வகை F விசிறி தூண்டப்பட்ட வரைவு விசிறியாக வேலை செய்ய முடியுமா?

ஆம், தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ரசிகர் கடமை மற்றும் எரிவாயு நிபந்தனைகளை பூர்த்தி செய்தால்.வகை Fஅதன் இயந்திர அமைப்பை விவரிக்கிறது;தூண்டப்பட்ட வரைவுகொதிகலன், உலை அல்லது வெளியேற்ற அமைப்பு மூலம் வாயுவை இழுப்பதில் அதன் பங்கை விவரிக்கிறது.

பார்க்கவும்வகை F தூண்டப்பட்ட வரைவு மின்விசிறிதயாரிப்பு பக்கம்.

உங்கள் ரசிகர் தேவைகளைப் பற்றி கெட்டோங்குடன் விவாதிக்கவும்

Hebei Ketong Type D மற்றும் Type F மையவிலக்கு விசிறி தயாரிப்புகளை வழங்குகிறது மற்றும் திட்ட-குறிப்பிட்ட கட்டமைப்புகளை மதிப்பாய்வு செய்கிறது. தொழில்நுட்ப விசாரணைக்கு, உங்களுக்கு தேவையான காற்றோட்டம், அழுத்தம், எரிவாயு நிலைமைகள், மோட்டார் வழங்கல் மற்றும் கிடைக்கக்கூடிய நிறுவல் வரைபடங்களை அனுப்பவும்.

உங்கள் விசாரணையை Hebei Ketong க்கு அனுப்பவும்.

தொடர்புடைய செய்திகள்
எனக்கு ஒரு செய்தி அனுப்பு
செய்தி பரிந்துரைகள்
X
உங்களுக்கு சிறந்த உலாவல் அனுபவத்தை வழங்கவும், தள போக்குவரத்தை பகுப்பாய்வு செய்யவும் மற்றும் உள்ளடக்கத்தைத் தனிப்பயனாக்கவும் நாங்கள் குக்கீகளைப் பயன்படுத்துகிறோம். இந்தத் தளத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், எங்கள் குக்கீகளைப் பயன்படுத்துவதை ஒப்புக்கொள்கிறீர்கள். தனியுரிமைக் கொள்கை
நிராகரிக்கவும்ஏற்றுக்கொள்