பொதுவான வகை A மையவிலக்கு விசிறி பிரச்சனைகள் மற்றும் அவற்றை எவ்வாறு தடுப்பது

தொழில்துறை காற்றோட்ட அமைப்புகள் உற்பத்தித்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பை பராமரிக்க நிலையான உபகரணங்களை நம்பியுள்ளன. ஒரு வகை A மையவிலக்கு மின்விசிறி தொழிற்சாலைகள், தூசி சேகரிப்பு அமைப்புகள், HVAC உபகரணங்கள் மற்றும் உற்பத்திக் கோடுகள் ஆகியவற்றில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஏனெனில் தூண்டுதல் நேரடியாக மோட்டார் தண்டின் மீது பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு சிறிய அமைப்பு மற்றும் உயர் பரிமாற்ற செயல்திறனை வழங்குகிறது. இருப்பினும், முறையற்ற நிறுவல், மோசமான பராமரிப்பு அல்லது பொருத்தமற்ற இயக்க நிலைமைகள் செயல்திறனை படிப்படியாக குறைக்கலாம். பொதுவான பிரச்சனைகளைப் புரிந்துகொள்வது மற்றும் தடுப்பு நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்வது, எதிர்பாராத வேலையில்லா நேரத்தைக் குறைக்கும் அதே வேளையில் A வகை A மையவிலக்கு விசிறியின் சேவை ஆயுளை கணிசமாக நீட்டிக்கும்.

1. செயல்பாட்டின் போது அதிக அதிர்வு

வகை A மையவிலக்கு விசிறியில் மிகவும் பொதுவான சிக்கல்களில் ஒன்று அதிகப்படியான அதிர்வு ஆகும். இந்த பிரச்சனை பெரும்பாலும் திடீரென்று தோன்றுவதை விட படிப்படியாக உருவாகிறது.

வழக்கமான காரணங்கள் பின்வருமாறு:

தூண்டுதலின் மீது தூசி குவிப்பு

அணிந்த கத்திகளால் ஏற்படும் டைனமிக் ஏற்றத்தாழ்வு

தளர்வான நங்கூரம் போல்ட்

மோட்டார் தண்டு தவறான அமைப்பு

தாங்கும் உடைகள்

நடைமுறை தீர்வு

வழக்கமான பராமரிப்பின் போது, ​​உபகரணங்களை மூடிவிட்டு, தூசி கட்டுவதற்கு தூண்டுதலை ஆய்வு செய்யவும். தூசியின் மெல்லிய அடுக்கு கூட அதிக சுழற்சி வேகத்தில் சமநிலையை சீர்குலைக்கும்.

எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு மரவேலைத் தொழிற்சாலை ஆறு மாத தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு கடுமையான அதிர்வுகளை அனுபவித்தது. சோதனையில் இம்பெல்லர் பிளேடுகளுடன் இணைக்கப்பட்ட மரத்தூள் அடர்த்தியான அடுக்கு கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. தூண்டுதலை சுத்தம் செய்த பிறகு, டைனமிக் பேலன்சிங் செய்து, மவுண்டிங் போல்ட்களை இறுக்கிய பிறகு, டைப் A மையவிலக்கு விசிறி இயல்பான செயல்பாட்டிற்கு திரும்பியது. அதிர்வு மதிப்புகள் 7.8 மிமீ/வி இலிருந்து 2.1 மிமீ/வி ஆகக் குறைந்து, அசாதாரண சத்தத்தை நீக்கி, கணினி நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது.

2. குறைக்கப்பட்ட காற்றோட்ட செயல்திறன்

காற்றோட்டம் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் குறையும் போது, ​​பல ஆபரேட்டர்கள் உடனடியாக மோட்டார் செயலிழப்பை சந்தேகிக்கிறார்கள். உண்மையில், காற்றோட்டக் குறைப்பு பெரும்பாலும் உபகரணங்கள் சேதத்தை விட கணினி எதிர்ப்பால் ஏற்படுகிறது.

பொதுவான காரணங்கள் பின்வருமாறு:

தடுக்கப்பட்ட காற்று வடிகட்டிகள்

அழுக்கு குழாய்

தவறான தணிப்பு சரிசெய்தல்

தேய்ந்த உந்துவிசை கத்திகள்

குழாய்களில் காற்று கசிவு

நடைமுறை தீர்வு

கூறுகளை மாற்றுவதற்கு முன் காற்றோட்டத்தை அளவிடவும். உற்பத்தியாளரால் வழங்கப்பட்ட விசிறி செயல்திறன் வளைவுடன் உண்மையான இயக்கத் தரவை ஒப்பிடுக.

ஒரு உணவு பதப்படுத்தும் ஆலை அதன் வகை A மையவிலக்கு விசிறி அதன் வடிவமைக்கப்பட்ட காற்றோட்டத்தில் 70% மட்டுமே வழங்குவதாகக் கண்டறிந்தது. மின்விசிறியை மாற்றுவதற்குப் பதிலாக, தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் குழாய்களை சுத்தம் செய்தனர், அடைபட்ட வடிப்பான்களை மாற்றினர் மற்றும் இன்லெட் டேம்பரை சரிசெய்தனர். ஒரு பராமரிப்பு மாற்றத்திற்குள் காற்றோட்டமானது அசல் வடிவமைப்பு மதிப்பில் தோராயமாக 97% மீட்டெடுக்கப்பட்டது, மாற்று செலவுகள் மற்றும் உற்பத்தி வேலையில்லா நேரம் ஆகிய இரண்டையும் மிச்சப்படுத்தியது.

3. தாங்கும் அதிக வெப்பம்

தாங்கி வெப்பநிலை நேரடியாக உபகரணங்கள் நம்பகத்தன்மையை பாதிக்கிறது. ஒரு வகை A மையவிலக்கு விசிறி அதிக வெப்பம் தாங்கும் தாங்கு உருளைகளுடன் நீண்ட காலத்திற்கு செயல்பட்டால், முன்கூட்டிய செயலிழப்பு ஏற்படலாம்.

சாத்தியமான காரணங்கள் பின்வருமாறு:

போதுமான உராய்வு

அதிகப்படியான கிரீஸ் அதிக உராய்வை ஏற்படுத்தும்

மாசுபடுதல்

தண்டு தவறான அமைப்பு

தொடர்ச்சியான சுமை

நடைமுறை தீர்வு

தாங்கும் சத்தத்திற்காகக் காத்திருப்பதற்குப் பதிலாக இயக்க நேரத்தின் அடிப்படையில் உயவு அட்டவணையை அமைக்கவும்.

ஒரு இரசாயன உற்பத்தி நிறுவனம் காலாண்டு தாங்கி ஆய்வுகளை செயல்படுத்தியது மற்றும் செயல்பாட்டின் போது அகச்சிவப்பு வெப்பநிலை கண்காணிப்பைப் பயன்படுத்தியது. ஒரு தாங்கும் வெப்பநிலை 62°C இலிருந்து 81°C ஆக அதிகரித்தபோது, ​​தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் தாங்கி செயலிழப்பு ஏற்படுவதற்கு முன் அசுத்தமான கிரீஸை மாற்றினர். இந்த தடுப்பு பராமரிப்பு எதிர்பாராத பணிநிறுத்தம் தவிர்க்கப்பட்டது மற்றும் வகை A மையவிலக்கு விசிறியின் இயக்க ஆயுளை நீட்டித்தது.

4. அசாதாரண சத்தம்

அசாதாரண சத்தம் பொதுவாக இயல்பான இயக்க நிலைமைகளை விட இயந்திர சிக்கல்களை உருவாக்குவதைக் குறிக்கிறது.

சாத்தியமான ஆதாரங்கள் அடங்கும்:

தளர்வான ஃபாஸ்டென்சர்கள்

தாங்கும் உடைகள்

வீட்டிற்குள் நுழையும் வெளிநாட்டு பொருட்கள்

உறைக்கு எதிராக இம்பெல்லர் தேய்த்தல்

கட்டமைப்பு அதிர்வு

நடைமுறை தீர்வு

அசாதாரண ஒலிகள் தோன்றிய உடனேயே விசிறியை பரிசோதிக்கவும்.

ஒரு சிமென்ட் ஆலையில், ஆபரேட்டர்கள் ஒரு வகை A மையவிலக்கு மின்விசிறியில் இருந்து இடைப்பட்ட உலோக ஸ்கிராப்பிங் சத்தங்களை அறிவித்தனர். ஒரு தளர்வான மவுண்டிங் அடைப்புக்குறி சிறிய உறை சிதைவை ஏற்படுத்தியிருப்பதை ஆய்வு கண்டறிந்தது, இது தூண்டுதலை வீட்டை தொடர்பு கொள்ள அனுமதிக்கிறது. அடைப்புக்குறியை மாற்றி, அனுமதியை சரிசெய்த பிறகு, சத்தம் முற்றிலும் மறைந்து, மிகவும் தீவிரமான இயந்திர சேதத்தைத் தடுக்கிறது.

5. மோட்டார் ஓவர்லோட்

மோட்டார் ஓவர்லோட் என்பது ஒரு வகை A மையவிலக்கு விசிறியின் நீண்டகால நம்பகத்தன்மையை பாதிக்கும் மற்றொரு சிக்கலாகும்.

வழக்கமான காரணங்கள் பின்வருமாறு:

அதிகப்படியான காற்றோட்ட தேவை

தவறான மோட்டார் தேர்வு

அதிகரித்த கணினி எதிர்ப்பு

தணிப்பு சரிசெய்தல் பிழைகள்

தூண்டுதல் மாசுபாடு

நடைமுறை தீர்வு

கிளாம்ப் மீட்டரைப் பயன்படுத்தி மோட்டார் மின்னோட்டத்தை தொடர்ந்து கண்காணிக்கவும்.

ஒரு ஜவுளி தொழிற்சாலையில், பொறியாளர்கள் மோட்டார் மின்னோட்டம் தொடர்ந்து மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்பை விட கிட்டத்தட்ட 15% அதிகமாக இருப்பதை கவனித்தனர். உற்பத்தி மாற்றங்கள் அசல் வடிவமைப்பிற்கு அப்பால் காற்றோட்டத் தேவைகளை அதிகரித்துள்ளன என்று விசாரணை காட்டுகிறது. உந்துவிசையை அதிக திறன் கொண்ட மாதிரியுடன் மாற்றி, குழாய் அமைப்பை மேம்படுத்திய பிறகு, வகை A மையவிலக்கு மின்விசிறியானது மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்ட வரம்பிற்குள் இயங்குகிறது, அதே நேரத்தில் ஆற்றல் நுகர்வு சுமார் 12% குறைக்கப்பட்டது.

தடுப்பு பராமரிப்பு சரிபார்ப்பு பட்டியல்

வழக்கமான தடுப்பு பராமரிப்பு நம்பகமான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கான மிகச் சிறந்த வழியாகும்.

பரிந்துரைக்கப்பட்ட பராமரிப்பு பணிகளில் பின்வருவன அடங்கும்:

ஒவ்வொரு மாதமும் தூண்டுதலின் தூய்மையை ஆய்வு செய்யுங்கள்.

வழக்கமான ஆய்வுகளின் போது தாங்கும் வெப்பநிலையை கண்காணிக்கவும்.

உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளின்படி தாங்கு உருளைகளை உயவூட்டுங்கள்.

அதிர்வு நிலைகளை தவறாமல் சரிபார்க்கவும்.

பெருகிவரும் போல்ட் மற்றும் அடித்தள வன்பொருளை இறுக்கவும்.

கசிவு அல்லது அடைப்புக்கு குழாய்களை ஆய்வு செய்யவும்.

மோட்டார் தற்போதைய மற்றும் இயக்க அளவுருக்களை பதிவு செய்யவும்.

மின்விசிறி தொடர்ந்து இயங்கினால், வருடாந்திர டைனமிக் பேலன்ஸிங்கைத் திட்டமிடுங்கள்.

இந்த நடைமுறைகள் பராமரிப்புச் செலவுகளைக் குறைக்கலாம், கணினி செயல்திறனை மேம்படுத்தலாம் மற்றும் உபகரணங்களின் ஆயுட்காலம் நீட்டிக்கலாம்.

முடிவுரை

ஒரு வகை A மையவிலக்கு விசிறியுடன் தொடர்புடைய பெரும்பாலான தோல்விகள் வழக்கமான ஆய்வு, முறையான பராமரிப்பு மற்றும் அசாதாரண இயக்க நிலைமைகளை முன்கூட்டியே கண்டறிதல் ஆகியவற்றின் மூலம் தடுக்கப்படலாம். அதிர்வு, காற்றோட்டம், தாங்கும் வெப்பநிலை மற்றும் மோட்டார் மின்னோட்டம் ஆகியவற்றைக் கண்காணித்தல், பராமரிப்புக் குழுக்கள் பெரிய தோல்விகளை அடைவதற்கு முன்பு சிறிய சிக்கல்களைத் தீர்க்க அனுமதிக்கிறது. நடைமுறை பராமரிப்பு நடைமுறைகளைப் பின்பற்றுவதன் மூலமும், உண்மையான இயக்க நிகழ்வுகளிலிருந்து கற்றுக்கொள்வதன் மூலமும், வசதிகள் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்தலாம், வேலையில்லா நேரத்தைக் குறைக்கலாம் மற்றும் தினசரி தொழில்துறை பயன்பாடுகளில் ஒவ்வொரு வகை A மையவிலக்கு விசிறியின் செயல்திறனை அதிகரிக்கலாம்.