அதிக தூசி நிறைந்த தொழில்துறை செயல்முறைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஹெவி-டூட்டி மையவிலக்கு விசிறிகள்

சுத்தமான காற்று காற்றோட்ட அமைப்பில், ஒரு மையவிலக்கு விசிறியைத் தேர்ந்தெடுப்பது ஒப்பீட்டளவில் நேரடியானது. உயர் தூசி தொழில்துறை செயல்முறைகள் வேறுபட்டவை. சிமெண்ட் தூசி, கனிம நுண்துகள்கள், நிலக்கரி சாம்பல், மரத் துகள்கள், கிளிங்கர் மற்றும் பிற சிராய்ப்பு பொருட்கள் தூண்டி மற்றும் உறை மீது தொடர்ந்து தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். காலப்போக்கில், இது கத்தி அரிப்பு, பொருள் உருவாக்கம், அதிர்வு, குறைந்த காற்றோட்டம் மற்றும் எதிர்பாராத பணிநிறுத்தங்கள் ஆகியவற்றை ஏற்படுத்தும்.

இங்குதான் ஹெவி-டூட்டி சென்ட்ரிபியூகல் ஃபேன்கள் முக்கியமானதாகிறது. அவை சாதாரண தொழில்துறை ரசிகர்களின் பெரிய பதிப்புகள் அல்ல. அவற்றின் உந்துவிசை வடிவமைப்பு, பொருள் தேர்வு, தண்டு ஏற்பாடு, தாங்கி உள்ளமைவு, உடைகள் பாதுகாப்பு மற்றும் இயக்க புள்ளி ஆகியவை உண்மையான செயல்முறை நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப பரிசீலிக்கப்பட வேண்டும்.

பல வாங்குபவர்கள் எதிர்பார்ப்பதை விட தூசி சுமை மிகவும் முக்கியமானது

விசிறி தேர்வில் உள்ள முதல் தவறுகளில் ஒன்று காற்றோட்டம் மற்றும் அழுத்தத்தை மட்டுமே பார்ப்பது.

எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு வாடிக்கையாளர் குறிப்பிடலாம்:

காற்றோட்டம்: 20,000 m³/h

நிலையான அழுத்தம்: 3,000 Pa

வெப்பநிலை: 80°C

முதல் பார்வையில், விசிறியைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு இந்த மூன்று மதிப்புகள் போதுமானதாகத் தோன்றும். அவர்கள் இல்லை.

வாயுவில் 30-50 g/m³ சிராய்ப்பு தாது தூசி இருந்தால், இயந்திரத் தேவைகள் சுத்தமான காற்றைக் கையாளும் விசிறியிலிருந்து முற்றிலும் வேறுபட்டதாக இருக்கும். துகள் அளவு, கடினத்தன்மை, ஈரப்பதம் மற்றும் தூசி சேகரிப்பாளருக்கு முன் அல்லது பின் மின்விசிறி நிறுவப்பட்டதா என்பது அனைத்தும் இறுதி வடிவமைப்பைப் பாதிக்கலாம்.

ஹெவி-டூட்டி மையவிலக்கு விசிறிகளுக்கு, தூசி நிலையை ஒரு விருப்ப விவரமாக இல்லாமல் அடிப்படை வடிவமைப்பு அளவுருவாகக் கருத வேண்டும். தூசி செறிவு மற்றும் துகள் பண்புகள் நேரடியாக எதிர்பார்க்கப்படும் உடைகள் மற்றும் பொருத்தமான தூண்டுதல் உள்ளமைவை பாதிக்கிறது.

தூசிக்கு ஏற்ப தூண்டுதலைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்

ஒவ்வொரு தூசி நிறைந்த பயன்பாட்டிற்கும் ஏற்றதாக இருக்கும் ஒற்றை தூண்டுதல் வடிவமைப்பு எதுவும் இல்லை.அதிக அசுத்தமான காற்றுக்கு, ரேடியல்-பிளேடு வடிவமைப்புகள் பொதுவாகக் கருதப்படுகின்றன, ஏனெனில் நேரான கத்திகள் பொருள் குவிப்புக்கு குறைவான வாய்ப்புகள் மற்றும் சிராய்ப்பு சேவையை பொறுத்துக்கொள்ளும். தொழில்சார் பாதுகாப்பு மற்றும் ஆரோக்கியத்திற்கான யு.எஸ். நேஷனல் இன்ஸ்டிடியூட், ரேடியல்-பிளேட் மையவிலக்கு விசிறிகள் அதிக தூசி சுமைகளுக்கு ஏற்றவை என்று அடையாளம் காட்டுகிறது, ஏனெனில் அவை சிராய்ப்புக்கு எதிர்ப்பு மற்றும் பொருள் உருவாக்கத்திற்கான குறைந்த போக்கு.

பின்னோக்கி வளைந்த அல்லது பின்தங்கிய சாய்ந்த தூண்டிகள் அதிக செயல்திறனை வழங்க முடியும், ஆனால் அதிக அளவு துகள்கள் நேரடியாக விசிறி வழியாக செல்லும் போது அவை மிகவும் கவனமாக பரிசீலிக்கப்பட வேண்டும். ஒரு பயனுள்ள தூசி சேகரிப்பாளரின் கீழ்நோக்கி விசிறி நிறுவப்பட்டிருந்தால், குறைந்த துகள் ஏற்றுதல் இந்த வடிவமைப்புகளை மிகவும் நடைமுறைப்படுத்தலாம்.

கடுமையான பயன்பாடுகளில், ஹெவி-டூட்டி மையவிலக்கு விசிறிகள் வலுவூட்டப்பட்ட கத்திகள், மாற்றக்கூடிய உடைகள் லைனர்கள், சிராய்ப்பு-எதிர்ப்பு பொருட்கள் அல்லது சிறப்பாக பாதுகாக்கப்பட்ட முன்னணி விளிம்புகளையும் பயன்படுத்தலாம். இந்த நடவடிக்கைகள் ஆரம்ப செலவை அதிகரிக்கின்றன, ஆனால் ஒவ்வொரு சில மாதங்களுக்கும் ஒரு தூண்டுதலை மாற்றுவதை விட அவை மிகவும் மலிவானவை.

அழுக்கு பக்க மற்றும் சுத்தமான பக்க நிறுவலுக்கு இடையே உள்ள வேறுபாட்டை புறக்கணிக்காதீர்கள்

மின்விசிறியின் நிலை, கருவியின் இயந்திர சுமையை கணிசமாக மாற்றும். ஒரு பேக்ஹவுஸ் தூசி சேகரிப்பு அமைப்பைக் கவனியுங்கள். விசிறி வடிகட்டியின் கீழ்நோக்கி நிறுவப்பட்டிருந்தால், காற்று தூண்டுதலை அடைவதற்கு முன்பே பெரும்பாலான சிராய்ப்பு துகள்கள் ஏற்கனவே அகற்றப்பட்டுவிட்டன. ஏற்றப்பட்ட வடிகட்டி, குழாய், டம்ப்பர்கள் மற்றும் பிற உபகரணங்களின் அழுத்தம் வீழ்ச்சியை விசிறி இன்னும் கடக்க வேண்டும், ஆனால் நேரடி துகள் அரிப்பு குறைக்கப்படுகிறது.

மின்விசிறியானது சேகரிப்பாளரின் மேற்புறத்தில் நிறுவப்பட்டிருந்தால், தூசி நிறைந்த வாயுவை தூண்டி நேரடியாக கையாளுகிறது. இந்த ஏற்பாட்டில், துகள் கடினத்தன்மை, செறிவு, அளவு விநியோகம் மற்றும் உருவாக்கம் ஆகியவை மிகவும் முக்கியமானவை.

ஹெவி-டூட்டி மையவிலக்கு விசிறிகளைத் தேர்ந்தெடுக்கும் முன் இந்த வேறுபாட்டை உறுதிப்படுத்த வேண்டும். வடிகட்டியின் சுத்தமான பக்கத்தில் சிறப்பாகச் செயல்படும் விசிறி, அழுக்குப் பக்கத்தில் பயன்படுத்தும்போது அதே சேவை ஆயுளைக் கொண்டிருக்காது.

உண்மையான கணினி அழுத்தத்தைக் கணக்கிடுங்கள்

மற்றொரு பொதுவான சிக்கல் என்னவென்றால், ஒரே ஒரு உபகரணத்தின் அழுத்தம் இழப்புக்கு ஏற்ப விசிறியைத் தேர்ந்தெடுப்பது.

உண்மையான விசிறி அழுத்தம் தேவை பொதுவாக முழுமையான அமைப்பைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்:

தேவையான விசிறி அழுத்தம் = ஹூட் இழப்புகள் + குழாய் உராய்வு + முழங்கைகள் மற்றும் கிளைகள் + பிரிப்பான் எதிர்ப்பு + வடிகட்டி எதிர்ப்பு + கடையின் இழப்புகள் + இயக்க விளிம்பு

எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு தொழில்துறை தூசி சேகரிப்பு அமைப்பு உள்ளது என்று வைத்துக்கொள்வோம்:

ஹூட் மற்றும் இன்லெட் இழப்புகள்: 450 Pa

குழாய் மற்றும் முழங்கை இழப்புகள்: 700 Pa

சூறாவளி எதிர்ப்பு: 900 Pa

பை வடிகட்டி எதிர்ப்பு: 1,600 Pa

அவுட்லெட் மற்றும் ஸ்டாக் இழப்புகள்: 350 Pa

கூடுதல் வடிவமைப்பு விளிம்பைக் கருத்தில் கொள்வதற்கு முன், மொத்த எதிர்ப்பானது ஏற்கனவே தோராயமாக 4,000 Pa ஆக உள்ளது.

2,500–3,000 Pa மதிப்பீட்டின் அடிப்படையில் விசிறியைத் தேர்ந்தெடுப்பது, உண்மையான இயக்க நிலையில் போதுமான காற்றோட்டத்தை ஏற்படுத்தாது.

இதனால்தான் ஹெவி-டூட்டி மையவிலக்கு விசிறிகள் வாடிக்கையாளர் கோரும் காற்றோட்டத்தை பட்டியல் மாதிரியுடன் பொருத்துவதற்குப் பதிலாக முழுமையான சிஸ்டம் ரெசிஸ்டன்ஸ் வளைவுக்கு எதிராக தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்.

வழக்கு உதாரணம்: சிமெண்ட் தூசி சேகரிப்பு

அரைக்கும் செயல்முறையிலிருந்து வெளியேற்றும் காற்று சுமார் 25,000 m³/h தேவைப்படும் சிமென்ட் ஆலையைக் கவனியுங்கள். அசல் விசிறி முதன்மையாக காற்றோட்டம் மற்றும் மோட்டார் சக்திக்கு ஏற்ப தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது.

பல மாத செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு, தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் மூன்று சிக்கல்களைக் கண்டறிந்தனர்:

மின்விசிறியின் அதிர்வு படிப்படியாக அதிகரித்தது.

காற்றோட்டம் குறைந்தது.

தூண்டுதல் பிளேடு இன்லெட் மற்றும் வெளிப்புறப் பகுதிக்கு அருகில் வெளிப்படையான உடைகளைக் காட்டியது.

இறுதி வடிகட்டுதல் கட்டத்திற்கு முன்பு மின்விசிறி சிராய்ப்பு சிமெண்ட் தூசியைக் கையாள்வதை ஆய்வு காட்டுகிறது. தூசி பிளேடு மேற்பரப்புகளை சீரற்ற முறையில் அணிந்து, ரோட்டார் சமநிலையை மாற்றியது. அதே நேரத்தில், தூசி குவிப்பு அமைப்பின் பயனுள்ள எதிர்ப்பை அதிகரித்தது.

இதற்கு தீர்வு பெரிய மோட்டாரை நிறுவுவது மட்டும் அல்ல.

பொறியியல் குழு முதலில் உண்மையான காற்றோட்டம் மற்றும் அழுத்தத்தை உறுதிப்படுத்தியது, பின்னர் தூசி செறிவு மற்றும் துகள் பண்புகளை மதிப்பாய்வு செய்தது. அதிக சிராய்ப்பு-எதிர்ப்பு தூண்டுதல் உள்ளமைவு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது, மேலும் பாதிக்கப்படக்கூடிய பகுதிகள் மாற்றக்கூடிய உடைகள் பாதுகாப்புடன் வலுப்படுத்தப்பட்டன.

முக்கிய பாடம் என்னவென்றால், மோட்டார் சக்தியை அதிகரிப்பது இயந்திர உடைகளை தீர்க்காது. விசிறி முதலில் உண்மையான செயல்முறைக்கு பொருந்த வேண்டும்.

சிமென்ட் அரைத்தல், கிளிங்கர் கையாளுதல், சுரங்கம் மற்றும் கனிம செயலாக்கம் போன்ற பயன்பாடுகளுக்கு, கனரக மையவிலக்கு மின்விசிறிகள் ஏரோடைனமிக் மற்றும் மெக்கானிக்கல் பார்வையில் மதிப்பீடு செய்யப்பட வேண்டும்.

உடைகள் பாதுகாப்பு முக்கியத்துவம் வாய்ந்த இடத்தில் வடிவமைக்கப்பட வேண்டும்

எல்லா இடங்களிலும் உடைகள்-எதிர்ப்பு பொருட்களை சேர்ப்பது எப்போதும் சிறந்த தீர்வாக இருக்காது.

அதிக துகள் தாக்கத்தை பெறும் பகுதிகளை அடையாளம் காண்பது மிகவும் நடைமுறை அணுகுமுறையாகும்.

பயன்பாட்டைப் பொறுத்து, இந்த பகுதிகளில் பின்வருவன அடங்கும்:

இம்பெல்லர் பிளேடு முன்னணி விளிம்புகள்

கத்தி மேற்பரப்புகள்

தூண்டி பின் தட்டு

வீட்டு நுழைவாயில் பிரிவு

உருள் உறை

சிராய்ப்பு-பாதிப்புத் திரும்பும் பகுதிகள்

பராமரிப்பு அணுகல் கிடைக்கும் போது மாற்றக்கூடிய உடைகள் தட்டுகள் பயனுள்ளதாக இருக்கும். அணியும் தட்டு அதன் சேவை வரம்பை அடைந்ததும், தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் முழுமையான உறையை மாற்றுவதற்குப் பதிலாக பாதுகாப்பு கூறுகளை மாற்றலாம்.

குறிப்பாக சிராய்ப்பு பயன்பாடுகளுக்கு, உற்பத்தியாளர்கள் சிராய்ப்பு-எதிர்ப்பு எஃகு, கடின எதிர்கொள்ளும், வலுவூட்டப்பட்ட பிளேடு கட்டுமானம் அல்லது மாற்றக்கூடிய லைனர்களையும் பயன்படுத்தலாம். சரியான தீர்வு துகள் கடினத்தன்மை, வேகம், செறிவு மற்றும் எதிர்பார்க்கப்படும் இயக்க நேரம் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது.

ஒவ்வொரு கூறுகளையும் தேவையில்லாமல் கனமாக்குவது குறிக்கோள் அல்ல. சரியான இடத்தில் சரியான பாதுகாப்பை வைப்பதே குறிக்கோள்.

மோட்டார் சக்தி தொடக்கப் புள்ளி அல்ல

ஒரு வாடிக்கையாளர் சில நேரங்களில் ஒரு விசாரணையை அனுப்புகிறார்:

"எங்களுக்கு 160 kW மையவிலக்கு விசிறி தேவை."

சரியான ரசிகர் தேர்வுக்கு இது போதிய தகவல் இல்லை.

காற்றோட்டம், அழுத்தம், வேகம், வாயு வெப்பநிலை, வாயு அடர்த்தி, செயல்திறன் மற்றும் பரிமாற்ற ஏற்பாடு ஆகியவற்றைப் பொறுத்து 160 kW மோட்டாரை பல்வேறு விசிறி சேர்க்கைகளுடன் பயன்படுத்தலாம்.

அதிக தூசி பயன்பாட்டிற்கு, சப்ளையர் பொதுவாக குறைந்தபட்சம் கோர வேண்டும்:

தேவையான காற்றோட்டம்

நிலையான அல்லது மொத்த அழுத்தம்

சாதாரண வாயு வெப்பநிலை

அதிகபட்ச வாயு வெப்பநிலை

தூசி செறிவு

தூசி வகை மற்றும் துகள் பண்புகள்

எரிவாயு கலவை

மின்விசிறி இன்லெட் மற்றும் அவுட்லெட் நிலைமைகள்

விசிறி நிறுவல் நிலை

தேவையான இயக்க நேரம்

மோட்டார் மின்னழுத்தம் மற்றும் அதிர்வெண்

தேவையான உயரம், பொருத்தமானதாக இருக்கும்போது

இடம் மற்றும் பராமரிப்பு வரம்புகள்

இந்த அளவுருக்கள் விசிறியை மோட்டார் சக்தியிலிருந்து மட்டும் தேர்ந்தெடுக்காமல் உண்மையான கடமைப் புள்ளியில் இருந்து தேர்ந்தெடுக்க அனுமதிக்கின்றன.

நிறுவிய பின் இயக்க புள்ளியை சரிபார்க்கவும்

கணினி நிலைமைகள் மாறினால் சரியாக வடிவமைக்கப்பட்ட விசிறி கூட மோசமாக செயல்படும்.

பணியமர்த்தப்பட்ட பிறகு, தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் பதிவு செய்ய வேண்டும்:

மின்விசிறி RPM

காற்றோட்டம்

நிலையான அழுத்தம்

மோட்டார் மின்னோட்டம்

மோட்டார் சக்தி

தாங்கும் வெப்பநிலை

அதிர்வு

வாயு வெப்பநிலை

அசல் வடிவமைப்பு புள்ளி 3,500 Pa இல் 20,000 m³/h என்று வைத்துக்கொள்வோம். நிறுவிய பின், அளவீடுகள் 24,000 m³/h ஐ 2,800 Pa இல் மட்டுமே காட்டுகின்றன.

அந்த வேறுபாடு விசாரணைக்கு உரியது.

சாத்தியமான காரணங்களில் எதிர்பார்த்ததை விட குறைவான சிஸ்டம் எதிர்ப்பு, டம்பர் நிலை, குழாய் மாற்றங்கள், வடிகட்டி நிலைகள், தவறான விசிறி வேகம் அல்லது தவறான அசல் கணினி கணக்கீடு ஆகியவை அடங்கும்.

விசிறி அதன் நோக்கம் கொண்ட இயக்க புள்ளிக்கு மேல் இயங்கினால், மோட்டார் மின்னோட்டமும் அதிகரிக்கலாம். இந்த சூழ்நிலையில், கணினியைப் புரிந்து கொள்ளாமல் ஒரு டம்ப்பரை மூடுவது உண்மையான சிக்கலை மறைக்க முடியும்.

பராமரிப்பு போக்கு மாற்றங்களில் கவனம் செலுத்த வேண்டும்

தூசி நிறைந்த தொழில்துறை ரசிகர்களுக்கு, பராமரிப்பு ஒரு நிலையான காலெண்டரை மட்டுமே சார்ந்து இருக்கக்கூடாது.

போக்குகளைக் கண்காணிப்பதே சிறந்த அணுகுமுறை.

எடுத்துக்காட்டாக, அதிர்வு பல மாதங்களுக்கு சுமார் 3 மிமீ/வி இருக்கும் மற்றும் திடீரென 5 மிமீ/வி ஆக அதிகரித்தால், விசிறி தீவிரமான செயலிழப்பு நிலையை அடைவதற்கு முன்பு தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் ஆய்வு செய்ய வேண்டும்.

பயனுள்ள ஆய்வு புள்ளிகள் அடங்கும்:

தூண்டுதல் உடைகள்

சீரற்ற கத்தி அரிப்பு

தூசி குவிப்பு

தாங்கும் நிலை

தண்டு சீரமைப்பு

இணைப்பு நிலை

அடித்தளம் போல்ட்

பெல்ட் டென்ஷன், பெல்ட் இயக்கப்பட்டால்

வீட்டு உடைகள்

இன்லெட் மற்றும் அவுட்லெட் இணைப்புகள்

தூண்டுதலின் மீது தூசி குவிப்பு குறிப்பாக முக்கியமானது. அசல் தூண்டுதல் மாறும் சமநிலையில் இருந்தாலும் சீரற்ற கட்டமைப்பானது ரோட்டார் ஏற்றத்தாழ்வை உருவாக்கலாம்.

ஈரப்பதம் மற்றும் ஒட்டும் தூசியை கவனிக்க வேண்டாம்

அனைத்து தூசிகளும் உலர்ந்த கனிம தூள் போல செயல்படாது.

ஈரப்பதம் நுண்ணிய துகள்கள் தூண்டுதலுடன் ஒட்டிக்கொள்ளலாம். காலப்போக்கில், இது சீரற்ற வைப்பு மற்றும் அதிர்வுகளை உருவாக்கலாம்.

எடுத்துக்காட்டாக, உலர் பொருளைக் கையாளும் விசிறி பல மாதங்களுக்கு சாதாரணமாக இயங்கலாம். செயல்முறை வெப்பநிலை பனி புள்ளிக்கு கீழே குறைந்தால், கணினிக்குள் ஒடுக்கம் ஏற்படலாம். தூசி பின்னர் ஒட்டும் மற்றும் ரோட்டார் மீது குவிக்க தொடங்குகிறது.

இந்த வழக்கில், பிளேடு பொருளின் உடைகள் எதிர்ப்பை அதிகரிப்பது சிக்கலை தீர்க்காது.

பொறியியல் தீர்வுக்கு சிறந்த வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு, இன்சுலேஷன், வடிகால், செயல்முறை மாற்றங்கள் அல்லது ஒரு தூண்டுதல் வடிவமைப்பு தேவைப்படலாம்.

கனரக மையவிலக்கு மின்விசிறிகள் தூசியின் பெயருக்கு ஏற்ப தேர்ந்தெடுக்கப்படாமல், உண்மையான செயல்முறையின்படி தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டிய மற்றொரு காரணம் இதுவாகும்.

ஒரு நடைமுறை தேர்வு சரிபார்ப்பு பட்டியல்

தூசி நிறைந்த செயல்பாட்டிற்கு கனரக மின்விசிறியை ஆர்டர் செய்வதற்கு முன், செயல்முறைப் பொறியாளரிடம் பின்வரும் தகவலை உறுதிப்படுத்துமாறு பரிந்துரைக்கிறேன்:

காற்று செயல்திறன்

காற்றோட்டம்: m³/h, CFM அல்லது m³/s

நிலையான அழுத்தம் அல்லது மொத்த அழுத்தம்

வடிவமைப்பு கடமை புள்ளி

குறைந்தபட்ச மற்றும் அதிகபட்ச இயக்க நிலைமைகள்

எரிவாயு நிலை

சாதாரண வெப்பநிலை

அதிகபட்ச வெப்பநிலை

எரிவாயு கலவை

அடர்த்தி

ஈரப்பதம்

தூசி நிலை

தூசி வகை

செறிவு

துகள் அளவு

துகள் கடினத்தன்மை

ஈரப்பதம் உள்ளடக்கம்

ஒட்டும் அல்லது சிராய்ப்பு பண்புகள்

மின்விசிறி கட்டுமானம்

தூண்டுதல் வகை

பொருள்

பாதுகாப்பு அணியுங்கள்

தண்டு விட்டம்

தாங்கி ஏற்பாடு

இயக்கி ஏற்பாடு

ஆய்வு அணுகல்

மின்சார அமைப்பு

மோட்டார் சக்தி

மின்னழுத்தம்

அதிர்வெண்

தொடக்க முறை

தேவையான RPM அல்லது VFD செயல்பாடு

நிறுவல்

தூசி சேகரிப்பாளருடன் தொடர்புடைய ரசிகர் நிலை

இன்லெட் மற்றும் அவுட்லெட் நோக்குநிலை

குழாய் விட்டம்

நிறுவல் இடம் கிடைக்கும்

பராமரிப்பு அனுமதி

சுற்றுப்புற நிலைமைகள்

திட்டத்தின் தொடக்கத்தில் ஒரு முழுமையான தரவுத்தாள் பின்னர் பல சிக்கல்களைத் தடுக்கலாம்.

இறுதி எண்ணங்கள்

அதிக தூசி நிறைந்த தொழில்துறை பயன்பாடுகள் ரசிகர்களுக்கு கடினமாக உள்ளது, ஏனெனில் பிரச்சனை காற்றோட்டத்துடன் மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை. சிராய்ப்பு, பொருள் உருவாக்கம், வெப்பநிலை, கணினி எதிர்ப்பு, அதிர்வு மற்றும் பராமரிப்பு தேவைகள் அனைத்தும் ஒன்றோடொன்று தொடர்பு கொள்கின்றன.

சரியான ஹெவி-டூட்டி மையவிலக்கு விசிறிகள் உண்மையான செயல்முறை நிலைமைகளைச் சுற்றி தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும். ஒரு வலுவான மோட்டார் மட்டும் ஒரு விசிறியை அதிக வேலை செய்யாது, மேலும் தடிமனான உறை மட்டுமே நீண்ட சேவை வாழ்க்கைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்காது.

சிமென்ட் ஆலைகள், சுரங்க செயல்பாடுகள், உயிரி செயலாக்கம், நிலக்கரி கையாளுதல், உலோக செயலாக்கம், அரைக்கும் அமைப்புகள் மற்றும் தொழில்துறை தூசி சேகரிப்பு ஆகியவற்றிற்கு, மிகவும் நம்பகமான அணுகுமுறை முழுமையான கடமை புள்ளி மற்றும் தூசி பண்புகளுடன் தொடங்கி, பின்னர் தூண்டுதல் வகை, பொருள், உடைகள் பாதுகாப்பு, இயக்கி ஏற்பாடு மற்றும் மோட்டார் உள்ளமைவு ஆகியவற்றை தீர்மானிப்பதாகும்.

ஆர்டரை வழங்குவதற்கு முன், அந்த அணுகுமுறைக்கு அதிக பொறியியல் வேலைகள் தேவைப்படலாம், ஆனால் இது வழக்கமாக மீண்டும் மீண்டும் தூண்டுதல் மாற்றுதல், அதிகப்படியான அதிர்வு, எதிர்பாராத வேலையில்லா நேரம் மற்றும் நிறுவலுக்குப் பிறகு மோசமான தூசி சேகரிப்பு ஆகியவற்றைக் கையாள்வதை விட மிகக் குறைவாகவே செலவாகும்.